En el futuro, más empresas madereras europeas prestarán atención al mercado chino de la madera.

Claus Rodenberg Waldkontor, una de las principales empresas madereras de la empresa alemana GG, envió de 30.000 a 35.000 metros cuadrados de troncos de abeto desde Alemania a China en un granelero en julio. La empresa comercial de madera del norte de Alemania espera mejorar la capacidad de transporte de troncos nacionales, en el futuro para establecer rutas de transporte de troncos estables a largo plazo, ampliar la gama de clientes. En 2018, el 40 por ciento de las ventas de madera de la empresa&a Asia se destinó a China, el 20 por ciento a Vietnam y el resto a Corea del Sur, India y otros países asiáticos.

No es difícil ver de esto que en el futuro, más empresas madereras europeas prestarán atención al mercado chino de la madera, y la forma en que la madera europea ingresa a China no se limita solo al transporte marítimo. Las líneas de carga One Belt And One Road son más eficientes en el transporte y tienen ventajas en el precio. Especialmente en la situación del precio del flete marítimo. El único problema es el mercado final. Shandong y Jiangsu son las principales provincias que ocupan el mercado de consumo final de madera. Bajo la creciente presión actual de la protección ambiental, también vale la pena prestar atención a si la industria maderera relevante en la región oriental cambiará.